زامانىۋى قۇرۇلۇش قۇرۇلۇشى ۋە چوڭ تىپتىكى ئۇل ئەسلىھە قۇرۇلۇشىدا، بېتون كېڭەيتىش بىرىكمىلىرىنى بىر تەرەپ قىلىش قۇرۇلمىنىڭ ئومۇمىي مۇقىملىقى ۋە ئىشلىتىش ئۆمرى بىلەن بىۋاسىتە مۇناسىۋەتلىك. كۆرۈنەرلىك ئىسسىقلىق كېڭىيىش ۋە قىسقىراش خۇسۇسىيىتىگە ئىگە تۆشۈكلۈك ماتېرىيال بولۇش سۈپىتى بىلەن، بېتون تېمپېراتۇرا ئۆزگىرىشى، نەملىكنىڭ يۆتكىلىشى ۋە مېخانىكىلىق يۈكنىڭ تەسىرىدە مۇقەررەر ھالدا يۆتكىلىش كۈچىنى پەيدا قىلىدۇ. كونترول قىلىنمايدىغان يېرىلىشنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن، قۇرۇلۇش لايىھەلىرىدە ئىلمىي ھېسابلىنىپ ياسالغان كېڭەيتىش بىرىكمىلىرى يۇقىرى ئىقتىدارلىقئۆزلۈكىدىن تۈزلەش سىرلىغۇچىھەر خىل ماتېرىيال تاللاشلىرى ئىچىدە،ئۆزلۈكىدىن تۈزلەيدىغان پولىئۇرېتان چاپلىغۇچئۆزىنىڭ ئېسىل يېپىشقاقلىقى، ئۇپراشقا چىدامچانلىقى ۋە خىمىيىلىك ماددىلارغا چىدامچانلىقى سەۋەبىدىن، ئايرودروم ئۇچۇش-قونۇش يوللىرى، تاشيوللار، سانائەت قەۋەتلىرى ۋە ماشىنا توختىتىش مەيدانلىرى ئۈچۈن چوڭ سېتىۋالغۇچىلار ۋە قۇرۇلۇش مۇتەخەسسىسلىرى تەرىپىدىن ئەڭ ياخشى ھەل قىلىش چارىسىگە ئايلاندى.
ماتېرىيال ئىلمى ۋە بازار تاللاش: «كېڭەيتىش بوغۇملىرى ئۈچۈن ئەڭ ياخشى سىرلاش ماتېرىيالى نېمە؟» دېگەن سوئالغا جاۋاب بېرىڭ.
«كېڭەيتىش بوغۇملىرى ئۈچۈن ئەڭ ياخشى سىرلاش ماتېرىيالى نېمە؟» دېگەن ئاساسلىق سوئالغا جاۋاب بېرىش ئۈچۈن، ماتېرىياللارنىڭ خىمىيىلىك ئاساسى ۋە ئۇلارنىڭ ئېغىر شارائىتتىكى مېخانىكىلىق ئىقتىدارىنى تەكشۈرۈش كېرەك. ھازىر دۇنيا بازىرى ھەر خىل سىستېمىلارنى تەمىنلەيدۇ، مەسىلەن ...پولىئۇرېتان، سىلىكون، پولىسۇلفىد ۋە ئارىلاشما پولىمېرلار (MS).
پولىئۇرېتان سىرلاش دورىلىرىنىڭ ئالدىنقى ئورۇندا تۇرۇشى
پولىئۇرېتان سىرلىغۇچلىرى دىئىزوسىئاناتلار ۋە پولىئوللارنىڭ رېئاكسىيەسى ئارقىلىق ھاسىل بولغان پولىمېرلار بولۇپ، ئۇلار يۇقىرى قۇتۇپلۇق ئۇرېتان گۇرۇپپىلىرىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ، بۇلار بېتون، تاش ۋە مېتال قاتارلىق ئاساسىي قاتلاملارغا كۈچلۈك خىمىيىلىك باغلىنىش ھاسىل قىلىدۇ. بولۇپمۇ ئايرودروم ئۇچۇش يولى قاتارلىق ئېغىر يۈك توشۇيدىغان رايونلار ئۈچۈن،ئۆزلۈكىدىن تۈزلەيدىغان پولىئۇرېتان چاپلىغۇچ(مەسىلەنسىۋاي SV313) باشقا ماتېرىياللارنىڭ ماسلىشىشقا قىينىلىۋاتقان فىزىكىلىق چىدامچانلىقىنى نامايان قىلىدۇ.
پولىئۇرېتان سىستېمىسىنىڭ ئەۋزەللىكى ئۇنىڭ تەڭشىگىلى بولىدىغان مودۇلىدا بولۇپ، ھەر خىل يۆتكىلىش تەلىپىنى قاندۇرۇش ئۈچۈن تۆۋەن مودۇلدىن (يۇقىرى ئەۋرىشىملىك) يۇقىرى مودۇلغىچە بولغان كەڭ دائىرىلىك تاللاشلارنى تەمىنلەيدۇ. دائىم ماشىنا قاتنىشىغا ئۇچرايدىغان گورىزونتال تۇتاشتۇرۇشلار ئۈچۈن، يۇقىرى كۈچلۈك پولىئۇرېتان چاپلىغۇچلىرى سىقىلمايدىغان ئەخلەتلەرنىڭ كىرىشىگە ئۈنۈملۈك قارشىلىق كۆرسىتىپ، تۇتاشتۇرۇشقا يات نەرسىلەرنىڭ قىسىلىپ قېلىشى سەۋەبىدىن كېلىپ چىققان بېتوننىڭ پارچىلىنىپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.
سىلىكون بىلەن پولىئۇرېتاننىڭ پەرقلىق رىقابەتلىشىشى
ئۆزلۈكىدىن تەڭشەلگەن سىلىكون چاپلىغۇچكرېمنىي-ئوكسىگېنغا ئاساسلانغان (Si-O) ئاساسىي قۇرۇلمىسى بولۇپ، ئۇلترا بىنەپشە نۇرغا قارشى تۇرۇش ۋە تېمپېراتۇرا مۇقىملىقىنى ياخشى تەمىنلەيدۇ، ھەرىكەت ئىقتىدارى كۆپىنچە ±50% ياكى ھەتتا ±100% كە يېتىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن، ئېغىر قاتناش يۈكى بىلەن مۇناسىۋەتلىك گورىزونتال تۇتاشتۇرۇشلاردا، سىلىكوننىڭ سۈركىلىش قارشىلىقى ۋە يىرتىلىش كۈچى ئادەتتە پولىئۇرېتاندىن تۆۋەن بولىدۇ.
تۆۋەندىكى جەدۋەلدە چوڭ تىپتىكى قۇرۇلۇش ساھەسىدىكى ئاساسلىق پېچەتلەش سىستېمىلىرىنىڭ ئاساسلىق ئىقتىدار كۆرسەتكۈچلىرى سېلىشتۇرۇلغان:
| ئىقتىدار كۆرسەتكۈچى | ئۆزلۈكىدىن تۈزلىنىدىغان پولىئۇرېتان (PU) | ئۆزلۈكىدىن تەڭشەيدىغان سىلىكون | پولىسۇلفىد سىرلاش دورىسى | گىبرىد پولىمېر (MS) |
| ھەرىكەت ئىقتىدارى | ±25% دىن ±35% گىچە | ±50% دىن ±100% گىچە | ±25% | ±25% دىن ±35% گىچە |
| چاپلىشىش (بېكون) | ناھايىتى ياخشى (كۆپىنچە ئاساس ئىشلەتمەيدۇ) | ياخشى (ئادەتتە ئاساس سۈرتۈش تەلەپ قىلىنىدۇ) | ئۈستۈنلۈك | ياخشى |
| سۈركىلىشكە قارشى تۇرۇش | ناھايىتى يۇقىرى | ئوتتۇراھال | تۆۋەن | ئوتتۇراھال |
| UV قارشىلىق كۆرسىتىش | ياخشى (مۇقىملاشتۇرغۇچ تەلەپ قىلىنىدۇ) | ناھايىتى ياخشى | ئوتتۇراھال | ناھايىتى ياخشى |
| يېقىلغۇ/خىمىيىلىك قارشىلىق | ناھايىتى ياخشى | ئوتتۇراھال | ئۈستۈنلۈك | ئوتتۇراھال |
| بوياققا چىداملىق | ھەئە | ياق | ياق | ھەئە |
| خىزمەت ئۆمرى | 10-15 يىل | 20+ ياش | 10-20 يىل | 10-15 يىل |
بىرنى ئويلاشقاندابېتون ئۈچۈن ئۆزلۈكىدىن تۈزلەش سىرلىغۇچىسىدائىم ماشىنا قاتنىشى ۋە خىمىيىلىك ماددىلارنىڭ تەسىرىگە ئۇچرايدىغان تۈرلەردە (مەسىلەن، ئۇچۇش-قونۇش يولى، ماي قاچىلاش پونكىتى، ئامبار)، پولىئۇرېتان شۈبھىسىزكى ئومۇميۈزلۈك ئىقتىدار ئۈچۈن ئەڭ ياخشى تاللاش.
ئۆزلۈكىدىن تەڭشەش تېخنىكىسىنىڭ فىزىكا ۋە قۇرۇلۇش ئەۋزەللىكلىرى
چۆكمەيدىغان سىرلاش ماتېرىياللىرى بىلەن سېلىشتۇرغاندا،كېڭەيتىش بوغۇملىرى ئۈچۈن ئۆزلۈكىدىن تۈزلەش گىپروگرافىگورىزونتال قوللىنىشلاردا زور تېخنىكىلىق ئەۋزەللىكلەرنى تەمىنلەيدۇ. بۇ ماتېرىياللارنىڭ دەسلەپكى يېپىشقاقلىقى تۆۋەن ۋە رېئولوگىيەسى ناھايىتى ياخشى بولۇپ، ئېغىرلىق كۈچى ئاستىدا ئۇلىنىشتىكى بارلىق بوشلۇقلارنى ئاپتوماتىك تولدۇرۇپ، قولدا قورال ئىشلەتمەيلا سىلىق، تەكشى يۈزە ھاسىل قىلالايدۇ.
بوغۇمدىكى سۇيۇقلۇق دىنامىكىسى
بىر نىڭ سۇيۇقلۇقىئۆزلۈكىدىن تۈزلەيدىغان پولىئۇرېتان چاپلىغۇچبېتون يان تاملىرىنىڭ تولۇق «ھۆللىنىشى»نى كاپالەتلەندۈرىدۇ، بۇ كۈچلۈك مېخانىكىلىق باغلىنىشنىڭ ئاساسى. چوڭ تىپتىكى ئۇل ئەسلىھە قۇرۇلۇشلىرى ئۈچۈن، بۇ ئالاھىدىلىك قۇرۇلۇش ئۈنۈمىنى زور دەرىجىدە ياخشىلايدۇ ۋە ئەمگەك چىقىمىنى ئازايتىدۇ، بولۇپمۇ مىڭلىغان لىنىيەلىك ئايرودروم ئۇچۇش يوللىرىدا.
قانداقلا بولمىسۇن، ئۆزلۈكىدىن تەكشىلەش تېخنىكىسى قاتتىق سۇ ئامبىرى لايىھىسىنى تەلەپ قىلىدۇ. ئىنژېنېرلار سىرلاش ماتېرىيالىنىڭ ئاستىنقى قاتلامغا ئېقىپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن مۇۋاپىق ئارقا تەرەپ تاياقچىسىنىڭ ئورنىتىلىشىغا كاپالەتلىك قىلىشى كېرەك، بۇنىڭ بىلەن ماتېرىيال ئىسراپ بولۇپ، قۇرۇلما بۇزۇلۇشى مۇمكىن.
يۆتكىلىش كۈچى ۋە «قۇم سائەت» لايىھە فورمۇلاسى
سىرلاش چوڭقۇرلۇقىنىڭ كەڭلىك نىسبىتى ئۇنىڭ چارچاش ئۆمرىگە بىۋاسىتە تەسىر كۆرسىتىدۇ. ئەڭ ياخشىسى، بىرىكمە ئۈچۈن چوڭقۇرلۇق-كەڭلىك نىسبىتى 1:2 بولۇشى كېرەك.
ئەگەر تۇتاشتۇرۇش كەڭلىكى W، چوڭقۇرلۇقى D بولسا، تەۋسىيە قىلىنىدۇ:
D=W/2 (W ＞12.5mm بولغان تۇتاشتۇرۇشلار ئۈچۈن)
تارراق بوغۇملار ئۈچۈن، ئادەتتە چوڭقۇرلۇقى 6 مىللىمېتىر ئەتراپىدا ساقلىنىشى كېرەك.
يېپىق كاتەكچە پولىئېتىلېن ئارقا تەرەپ تاياقچىسىنى ئىشلىتىش ئارقىلىق، سىرلىغۇچنى «قۇم سائەت» شەكلىدە (ئوتتۇرىسى نېپىز، يان تەرىپى قېلىنراق) ياسىغىلى بولىدۇ. بۇ گېئومېتىرىيە بوغۇم ھەرىكىتى جەريانىدا بېسىمنى ئۈنۈملۈك تارقىتىپ، باغلىنىش سىزىقىدىكى چاپلىشىشنىڭ بۇزۇلۇشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.
ئايرودروم ئۇچۇش يولى مۇتەخەسسىسى: Siway SV313 20 كىلوگراملىق پولىئۇرېتان سىرلاش سۇيۇقلۇقىغا چوڭقۇر چۆكۈش
چوڭ تىپتىكى مال سېتىۋالغۇچىلار ئۈچۈن، Siway SV313 ئايرودروم ئۇچۇش-قونۇش يوللىرى، يوللار ۋە تاشيوللارغا ئىشلىتىلىدىغان ئېغىر تىپتىكى پولىئۇرېتان چاپلىغۇچ سۈپىتىدە لايىھەلەنگەن بولۇپ، يۇقىرى ئىقتىدار بىلەن ئىقتىسادىي كۆلەمنى تەڭشەيدۇ.
SV313 نىڭ ئاساسلىق تېخنىكىلىق ئەۋزەللىكلىرى
SV313 چوڭ تىپتىكى ئۇل ئەسلىھەلەر ئۈچۈن ئەلالاشتۇرۇلغان بىر تەركىبلىك، نەملىكنى ساقلاش ئىقتىدارىغا ئىگە پولىئۇرېتان بولۇپ، تۆۋەندىكىلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ:
-
1. ئاۋىئاتسىيە يېقىلغۇسىغا قارشىلىق كۆرسىتىشئۇچۇش يولى مۇھىتى دائىم رېئاكتىپ يېقىلغۇ، گىدراۋلىك سۇيۇقلۇق ۋە مۇزنى تازىلاش دورىلىرىنىڭ تەسىرىگە ئۇچرايدۇ. SV313 نىڭ مولېكۇلا ئۆزئارا باغلىنىشى ئۇزۇن مۇددەتلىك يېقىلغۇغا چىلانغاندىن كېيىنمۇ فىزىكىلىق خۇسۇسىيەتلىرىنى ساقلاپ قېلىشقا يول قويىدۇ، SS-S-200E قاتارلىق خەلقئارا ئۆلچەملەرگە ئۇيغۇن كېلىدۇ.
-
2. يۇقىرى سۈركىلىش مودۇلى: قېتىپ قالغان ماتېرىيال يۇقىرى ئېلاستىكىلىق ئەسلىگە كېلىش ۋە ئۇپراشقا چىداملىق بولۇپ، ئايروپىلان بالونلىرىنىڭ يۇقىرى سۈرئەتلىك سۈركىلىشى ۋە قونۇش ئۈسكۈنىلىرىنىڭ تىك بېسىمىغا بەرداشلىق بېرەلەيدۇ.
-
3. كەڭ دائىرىلىك تېمپېراتۇرىغا ماسلىشىشچانلىقىSV313 -40℃ دىن +80℃ گىچە بولغان تېمپېراتۇرىدا ئېلاستىكىلىقنى ساقلاپ، ھەر خىل جۇغراپىيىلىك رايونلاردىكى پەسىللىك تېمپېراتۇرا ئۆزگىرىشىگە تاقابىل تۇرىدۇ.
20 كىلوگراملىق سانائەت چېلىكى ئورالمىسىنىڭ لوجىستىكا ئىقتىدارى
خەلقئارالىق توپ مال سېتىۋالغۇچىلار ئۈچۈن، ئورالما قۇرۇلۇش تەننەرخى ۋە ئۈنۈمىنى بەلگىلەيدۇ. 310 مىللىلىتىرلىق كاسسىس ياكى 600 مىللىلىتىرلىق كولباسا بىلەن سېلىشتۇرغاندا، 20 كىلوگراملىق چېلەك چوڭ تۈرلەر ئۈچۈن زور ئەۋزەللىكلەرنى تەمىنلەيدۇ:
-
* قۇرۇلۇشنىڭ داۋاملىقلىقى:ئۇچۇش-قونۇش يوللىرىدا، 20 كىلوگراملىق چېلەكلەر پنېۋماتىك ياكى ئېلېكترلىك پومپا سىستېمىسى بىلەن بىرلەشتۈرۈلۈپ، ئۇزۇن مۇساپىلىك ئۈزلۈكسىز قۇيۇشقا يول قويۇپ، ئورالما ئالماشتۇرۇش ۋاقتىنى زور دەرىجىدە قىسقارتىدۇ.
-
* ئىسراپچىلىقنى ئازايتىش:توپ ئوراپ قاچىلاش پلاستىك قالدۇق نىسبىتىنى زور دەرىجىدە تۆۋەنلىتىدۇ. توپ ئوراپ قاچىلاش چېلەكلىرىنى ئىشلىتىش ئوراپ قاچىلاش قالدۇقىنى كاترىجلارغا سېلىشتۇرغاندا %90 تىن ئارتۇق ئازايتالايدۇ، بۇ زامانىۋى يېشىل قۇرۇلۇش (ESG) نىشانلىرىغا ماس كېلىدۇ.
-
*ئەڭ ياخشى بىرلىك باھاسى:چېلەك ئورالمىسى ماتېرىيال-ھەجىم نىسبىتى ئەڭ ياخشى بولۇپ، چوڭ كۆلەمدە مال سېتىۋېلىشتا بىرلىك باھاسىنى %15-%25 تېجەپ قالالايدۇ.
بېتوننىڭ كېڭىيىش بوغۇملىرىنى پېچەتلەشنىڭ ئەڭ ياخشى ئۇسۇلى نېمە؟
قۇرۇلۇش سۈپىتى مۇۋەپپەقىيەتنىڭ ئاچقۇچى. ھەتتا ئەڭ يۇقىرى دەرىجىلىك قۇرۇلۇشلار بىلەنمۇئۆزلۈكىدىن تۈزلەيدىغان پولىئۇرېتان چاپلىغۇچ، ئەگەر قۇرۇلۇش تەپسىلاتلىرى نەزەردىن ساقىت قىلىنسا، سىستېما 1-2 يىل ئىچىدە مەغلۇب بولۇشى مۇمكىن.
1-قەدەم: قاتتىق يۈزە تەييارلاش
يان تاملارنىڭ تۇتاشتۇرۇش قىسمى «مۇستەھكەم، قۇرۇق ۋە پاكىز» بولۇشى كېرەك. ئايرودروم دەرىجىلىك ئىشلاردا، سۈت قەۋىتى، قېتىش بىرىكمىلىرى ۋە كونا سىرلاش قالدۇقلىرىنى چىقىرىۋېتىش ئۈچۈن قۇم پۈركۈش ئۇسۇلى قوللىنىش تەۋسىيە قىلىنىدۇ.
-
* نەملىكنى كونترول قىلىشپولىئۇرېتان نەملىككە سەزگۈر؛ بېتون نەملىكى %4 تىن تۆۋەن بولۇشى كېرەك. يۇقىرى نەملىك CO₂ كۆپۈكچىلىرىنى پەيدا قىلىپ، سىرلاش ماتېرىيالىدا ئىچكى بوشلۇقلارنى پەيدا قىلىشى مۇمكىن.
-
* چاڭ-توزاننى چىقىرىۋېتىشمولېكۇلا سەۋىيىسىدىكى باغلىنىش ئۈچۈن مايسىز سىقىلغان ھاۋا ئىشلىتىپ نېپىز چاڭ-توزانلارنى پۈۋلەڭ.
2-قەدەم: ئارقا سىستېمىنى ئورنىتىش
دىئامېتىرى تۇتاشتۇرۇش كەڭلىكىدىن تەخمىنەن %25 چوڭ بولغان يېپىق كاتەكچە پولىئېتىلېن ئارقا تەرەپ تاياقچىسىنى ئورنىتىڭ. ئارقا تەرەپ تاياقچىسى ئۈچ تەرەپلىك چاپلىشىشنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن «باغلىنىشنى ئۈزۈش» رولىنى ئوينايدۇ. ئۈچ تەرەپلىك چاپلىشىش كېڭىيىش جەريانىدا ئىچكى بېسىمنىڭ گېئومېتىرىيەلىك ئېشىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىپ، بالدۇر يىرتىلىپ كېتىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
3-قەدەم: باشلاشنىڭ ئىستراتېگىيىلىك رولى
SV313 نىڭ ئۆز-ئۆزىگە يېپىشىشچانلىقى ناھايىتى ياخشى بولسىمۇ، مۇتەخەسسىسلەر تۆشۈكلۈك ياكى كونا بېتونلارغا پولىئۇرېتان ئاساس ئىشلىتىشنى قاتتىق تەۋسىيە قىلىدۇ. ئاساس ماددىلار بېتوننىڭ مىكرو تۆشۈكلىرىگە سىڭىپ كىرىپ، كاپىللالارنى پېچەتلەيدۇ ۋە خىمىيىلىك جەھەتتىن ئاكتىپ يۈزلىنىشنى ھاسىل قىلىپ، يېپىشىشنى %50 تىن ئارتۇق ئاشۇرالايدۇ.
4-قەدەم: قۇيۇش ۋە قېتىش مۇھىتى
SV313 نى بوغۇمغا ئوكۇل قىلىڭ، ھاۋانى سىقىپ چىقىرىش ۋە بوشلۇقلارنىڭ پەيدا بولۇشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن، ئۇچنى ئاستىغا يېقىن قويۇڭ.
-
* تېمپېراتۇرا دېرىزىسىئەڭ ياخشى ئىشلىتىش تېمپېراتۇرىسى 5 ℃ دىن 35 ℃ گىچە. يازنىڭ چۈشتىكى ئىسسىقىدىن ساقلىنىڭ؛ بېتون ئەڭ چوڭ كېڭىيىش نۇقتىسىغا يەتكەندە (ئەڭ تار بىرىكمە نۇقتىسى)، شۇڭا قىشتا بېتون قىسقىرىغاندا، بۇ ماتېرىيالنى يېپىشتۇرۇش ئارقىلىق ماتېرىيالغا ئارتۇقچە بېسىم ئېلىپ كېلىدۇ.
ماسلىشىشچانلىق ۋە ئۆلچەملەر: SS-S-200E ۋە ASTM D5893
چوڭ سېتىۋالغۇچىلار ئۈچۈن، خەلقئارالىق قائىدىلەرگە رىئايە قىلىش مەسىلىسى مۇزاكىرە قىلىنمايدۇ. ئۇچۇش-قونۇش يولىنىڭ بىرىكمىلىرى پەقەت ھەرىكەتكەلا ئەمەس، بەلكى «جەريان دولقۇنى» ۋە يېقىلغۇنىڭ سۈمۈرۈلۈپ كېتىشىگىمۇ قارشى تۇرۇشى كېرەك.
| ئۆلچەملىك كود | قوللىنىش | ئاساسلىق تەلەپلەر |
| SS-S-200E | فېدېرال/ھەربىي | رېئاكتىپ پارتىلاشقا قارشى تۇرۇش، رېئاكتىپ يېقىلغۇغا قارشى تۇرۇش، تېز قېتىش |
| ASTM D5893 | يول ۋە ئۇچۇش يولى | سوغۇق قوللىنىلغان سىلىكون/PU ھەرىكىتى، تۆۋەن تېمپېراتۇرىدا ئەۋرىشىملىك |
| ASTM D7116 | ئاۋىئاتسىيە/سانائەت | PCC يوللىرىدىكى يېقىلغۇغا چىداملىق سىرلاش ماتېرىياللىرىنىڭ ئۈنۈمى |
SS-S-200E گە ماس كېلىدىغان مەھسۇلاتلار (SV313 دەرىجىلىك سىرلاش دورىلىرىغا ئوخشاش) قاتتىق ئوتقا چىداملىق ۋە يېقىلغۇغا چىلاش سىنىقىدىن ئۆتۈشى كېرەك. بۇ، ئايروپىلان ماتورىنىڭ يۇقىرى تېمپېراتۇرىلىق گازىغا دۇچ كەلگەندە سىرلاش دورىسىنىڭ يۇمشىماسلىقى ياكى سويۇلۇپ كەتمەسلىكىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ.
دۇنياۋى سېتىۋېلىش: ھاياتلىق دەۋرىيلىكى تەننەرخى ئانالىزى (LCCA)
10،000 دىن ئارتۇق بىرلىك كۆلىمىدە مال سېتىۋالغاندا، سېتىۋالغۇچىلار دىققىتىنى دەسلەپكى باھادىن ئىشلەپچىقىرىش دەۋرىيلىكى تەننەرخى ئانالىزىغا يۆتكەيدۇ.
LCCA مودېلىنى سېلىشتۇرۇش
بېتون يول ياپقۇچلىرى 20-30 يىلغا لايىھەلەنگەن، ئەمما سىرلاش ماتېرىياللىرى ئاسراش بۇيۇملىرى. ئەرزان ئاسفالت تولدۇرغۇچلارنى ھەر 3-5 يىلدا بىر قېتىم ئاسراش كېرەك بولۇشى مۇمكىن. ئەكسىچە، يۇقىرى ئىقتىدارلىقئۆزلۈكىدىن تۈزلەيدىغان پولىئۇرېتان چاپلىغۇچSV313 گە ئوخشاش، ئاسراش دەۋرىنى 10-15 يىلغىچە ئۇزارتالايدۇ.
مۆلچەرلەنگەن 20 يىللىق ئاسراش چىقىمى (ھەر 1000 سىزىقلىق مېتىر ئۈچۈن):
| چىقىم تۈرى | ئۆلچەملىك ئىسسىق ئىشلىتىلىدىغان تولدۇرغۇچ | يۇقىرى ئىقتىدارلىق SV313 |
| دەسلەپكى ماتېرىيال/ئەمگەك | 5000 دوللار | 12،000 دوللار |
| ئاسراش چاستوتىسى | 4 قېتىم | 1 قېتىم |
| ئىشتىن بوش ۋاقىت چىقىمى (ھەر بىر پائالىيەت ئۈچۈن) | 50 مىڭ دوللار | 50 مىڭ دوللار |
| 20 يىللىق ئومۇمىي چىقىم (NPV) | 225،000 دوللار | 62،000 دوللار |
بىرلىكتە باشقۇرۇشقا تېخنىكىغا ئاساسلانغان ئۇسۇل
بېتون قۇرۇلۇشىدا، كېڭەيتىش بىرىكمىلىرىنىڭ مۇۋەپپەقىيىتى بۇ تۈرنىڭ ئابرويىنى بەلگىلەيدۇ.ئۆزلۈكىدىن تۈزلەش سىرلىغۇچىئاددىي تولدۇرغۇچتىن ئېنىق مولېكۇلا ئىنژېنېرلىقىنىڭ مەھسۇلاتىغا ئايلاندى. ئىشلىتىش ئارقىلىقئۆزلۈكىدىن تۈزلەيدىغان پولىئۇرېتان چاپلىغۇچبولۇپمۇ Siway SV313 قاتارلىق سانائەت دەرىجىلىك قۇرۇلۇشلار يۇقىرى قاتناش كۈچى بار ئۇل ئەسلىھەلەر ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ، ئىنژېنېرلار سۇنىڭ كىرىشى، ئەخلەتلەرنىڭ كىرىپ كېتىشى ۋە خىمىيىلىك ھۇجۇمنىڭ ئالدىنى ئۈنۈملۈك ئالالايدۇ.
چوڭ تىپتىكى سېتىۋېلىش سېتىۋالغۇچىلار ھاياتلىق دەۋرىيلىكى تەننەرخى (LCCA)، خەلقئارا ئۆلچەملەر (SS-S-200E) ۋە سانائەت 20 كىلوگراملىق ئورالما قاتارلىقلارغا ئاساسلانغان مەنتىقە قوللىنىشى كېرەك. بۇ پەقەت قۇرۇلۇش سۈپىتىنىڭ تەلىپى بولۇپلا قالماي، يەنە ئىمكانىيەتلىك ۋە يېشىل ئۇل ئەسلىھە قۇرۇلۇشىغا قاراپ ماڭىدىغان مۇھىم يول.
س: كېڭەيتىش بوغۇملىرىغا قانداق تىپتىكى سىرلاش ماتېرىيالى ئىشلىتىلىدۇ؟
A:كېڭەيتىش بوغۇملىرى ئۈچۈن ئەڭ كۆپ ئىشلىتىلىدىغان سىرلاش ماتېرىياللىرى پولىئۇرېتان سىرلاش ماتېرىياللىرى، سىلىكون سىرلاش ماتېرىياللىرى ۋە پولىسۇلفىد سىرلاش ماتېرىياللىرى.
بۇنىڭ ئىچىدە، ئۆزلۈكىدىن تۈزلىنىدىغان پولىئۇرېتان چاپلىغۇچ بېتون كېڭەيتىش تۇتاشتۇرۇشلىرىدا كەڭ قوللىنىلىدۇ، چۈنكى ئۇ بېتون قاتارلىق تۆشۈكلۈك ئاساسلارغا كۈچلۈك يېپىشىشچانلىق، ئېسىل ئەۋرىشىمچانلىق ۋە قاتناش يۈكى ئاستىدا ئۇزۇن مۇددەتلىك چىدامچانلىق بىلەن تەمىنلەيدۇ.
ئۇ ئادەتتە تۆۋەندىكىلەردە قوللىنىلىدۇ:
• ئايرودرومنىڭ ئۇچۇش-قونۇش يوللىرى
• تاشيول يول ياقىلىرى
• سانائەت بېتون تاختىلىرى
• ماشىنا توختىتىش قۇرۇلمىلىرى
• كۆۋرۈك قەۋەتلىرى
گورىزونتال تۇتاشتۇرۇشلار ئۈچۈن، قۇرۇلۇشچىلار ئادەتتە ئۆزلۈكىدىن تەكشىلىنىدىغان سىرلاش دورىسىنى ياخشى كۆرىدۇ، چۈنكى ئۇ تەكشى ئېقىپ، قولدا قورال ئىشلەتمەي سىلىق سۇ ئۆتمەيدىغان يۈزە ھاسىل قىلىدۇ.
س: بېتون كېڭەيتىش ئۇلىنىشى ئۈچۈن سىلىكون چاپلاق ئىشلەتسىڭىز بولامدۇ؟
A: شۇنداق، سىلىكون چاپلاقنى كېڭەيتىش چاپلاقلىرىغا ئىشلىتىشكە بولىدۇ، ئەمما ئۇ ھەمىشە بېتون ئۈچۈن ئەڭ ياخشى تاللاش ئەمەس.
سىلىكون يېپىشتۇرغۇچلىرى ئەينەك، ئاليۇمىن ۋە مېتال قاتارلىق تۆشۈكسىز يۈزلەردە ناھايىتى ياخشى ئىشلەيدۇ، بۇ ئۇلارنى سىرتقى كۆرۈنۈش ۋە ئەينەك ئىشلىتىشتە ئالقىشقا ئېرىشتۈرىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن، بېتون قاتارلىق تۆشۈكلۈك ماتېرىياللارغا چاپلىشىش ئۈچۈن ئاساس سۈرتۈش تەلەپ قىلىنىشى مۇمكىن.
ئېغىر يۈك كۆتۈرۈشچان گورىزونتال بېتون تۇتاشتۇرۇشلىرى ئۈچۈن، ئۆزلۈكىدىن تۈزلىنىدىغان پولىئۇرېتان چاپلىغۇچ ئادەتتە ئەڭ ياخشىسى، چۈنكى ئۇ تۆۋەندىكى ئىقتىدارلارنى تەمىنلەيدۇ:
• بېتونغا تېخىمۇ كۈچلۈك يېپىشىش
• سۈركىلىشكە قارشى تۇرۇش ئىقتىدارى ياخشىراق
• قاتناش يۈكى ئاستىدا چىدامچانلىقىنى ئاشۇرۇش
س: كېڭەيتىش بوغۇمىنىڭ يېپىشتۇرغۇچ قەۋىتى قانچە ۋاقىت ئىشلىتىشكە بولىدۇ؟
A: كېڭىيىش بوغۇم سىرلىغۇچنىڭ ئىشلىتىش مۇددىتى ماتېرىيال تىپى، مۇھىت شارائىتى ۋە قاتناش تەسىرىگە باغلىق.
ئادەتتىكى خىزمەت مۇددىتى دائىرىسى تۆۋەندىكىلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ:
• پولىئۇرېتان سىرلاش ماتېرىيالى: نۇرغۇن ئۇل ئەسلىھە قوللىنىشچان پروگراممىلىرىدا 10–20 يىل ئىشلىتىشكە بولىدۇ
• سىلىكون يېپىشتۇرغۇچ: سىرتقى كۆرۈنۈش ياكى ئەينەك چاپلاشلىرىدا 15–20 يىل ئىشلىتىشكە بولىدۇ
• پولىسۇلفىد سىرلاش دورىسى: ئالاھىدە مۇھىتتا 10-15 يىل
بېتون كېڭەيتىش تۇتاشتۇرۇشلىرى ئۈچۈن يۇقىرى سۈپەتلىك ئۆزلۈكىدىن تۈزلىنىدىغان پولىئۇرېتان چاپلىغۇچ يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيول، ئايرودروم ۋە سانائەت پوللىرى قاتارلىق قاتتىق مۇھىتلاردا ئۇزۇن مۇددەتلىك چىدامچانلىق بىلەن تەمىنلەيدۇ.
س: ئۆزلۈكىدىن تۈزلىنىدىغان سىرلاش ماتېرىيالى بىلەن چۆكمەيدىغان سىرلاش ماتېرىيالىنىڭ پەرقى نېمە؟
A:ئاساسلىق پەرق قوللىنىش يۈزىدە.
ئۆزلۈكىدىن تۈزلەش گىپروگرافى
• گورىزونتال تۇتاشتۇرۇشلار ئۈچۈن لايىھەلەنگەن
• بوشلۇققا ئاپتوماتىك ئېقىدۇ
• سىلىق، تەكشى يۈز ھاسىل قىلىدۇ
• پول، تاختاي ۋە يول يۈزىدىكى تۇتاشتۇرۇشلارغا ئەڭ ماس كېلىدۇ
چۆكۈپ كەتمەيدىغان سىرلاش ماتېرىيالى
• تىك ياكى ئۈستى تەرەپتىكى تۇتاشتۇرۇشلار ئۈچۈن لايىھەلەنگەن
• ئېقىشسىز شەكلىنى ساقلايدۇ
• ئادەتتە ئالدى تەرەپتىكى بىرىكمىلەر ياكى تام بىرىكمىلىرىدە ئىشلىتىلىدۇ
تاختاي ياكى يول يۈزىدىكى بېتون كېڭەيتىش تۇتاشتۇرۇشلىرى ئۈچۈن، ئۆزلۈكىدىن تۈزلىنىدىغان سىرلاش ماتېرىيالى ئەڭ ياخشى تاللاش.
ئېلان قىلىنغان ۋاقىت: 2026-يىلى 4-ئاينىڭ 23-كۈنى